来自湖南省公安厅的消息表明，由于一月二十九日京珠高速湖北南下入口管制解除，京珠高速湖南段车辆与人员堵塞现象重新加剧。一月三十日，滞留车辆已达约一点二万台，滞留人员在三点七万人左右。 新华社记者 龙弘涛摄

　　连日来大面积的降雪，无疑对我们各级政府的应急能力是一次严峻的大考。值得庆幸的是，在这场突如其来的天气异变面前，各级党政部门和领导干部采取积极有效的措施；广大群众表现出坚决与灾害作斗争的决心和勇气；许多地方的应急预案在灾害面前发挥了应有的作用，大量救灾物资被迅速组织送往灾区各地……

　　自然灾害的不时发生，是人们无法预料也无法阻止的。但是，如果我们不能从自然灾害的降临中学到一点什么，那我们一次次受到的损失，就真的是白交了学费。

　　从这次暴雪袭击之后不少地方暴露出的一些问题看，许多都属于以往做了好事却带来了事先没想到的负面影响。比如电力建设发展迅速，可多年的“暖冬”现象却使得电网设计和建设根本没考虑可能出现的极端天气现象，导致冰雪灾害“冻伤”部分电网，华中华南若干省份大面积停电；再比如高速公路建设飞速发展，可邻省之间高速公路信息互不沟通，一地早已冰雪阻路，已经雪停的地方却放行大量客货车辆，致使成千上万驾乘人员被困路途饥寒交迫；再比如城市建设中一味考虑“美观”，大量使用光滑石材作为行道板，雨雪后不断造成行人滑跌受伤；还有考虑不够充分的扫雪应急预案，降雪后迅速启动确实保了畅通，可到了融雪低温之时就没了相应措施、没人再来过问，以致道路成了“猪油路”，车溜滑、人摔倒触目皆是；如是等等，真叫个不一而足！

　　异常天气带来的危机，其实是对人们认知水平的考验，也是对经济建设和社会发展规划与实际水准的检验。就拿低温、暴雪来说，这种极端天气现象的出现并非没有端倪可寻，科学家早就一再发出警告；甚至好莱坞都以此为创作题材，耗资1.25亿美元拍摄了卖座率极高的科幻故事片《后天》。当灾变已经成为文学创作题材并受到普遍关注时，应该说这种形势的可能出现，就早已不是一种捕风捉影的臆想。有科学素养、对人民负责的官员，对此不能不有所警醒，有所准备。现在，我们对许多可能发生的灾变，都已经有或正在编制应急预案。这是一种对人民负责的态度，应当充分肯定。可是，预案之预是否科学？是否足够？是否能切实落实、应对裕如？我们的城市建设和其他基础设施的建设，是否真正经过严肃的科学论证？在显示“现代化水平”的同时是否充分考虑到以人为本？是否能满足包括天灾、疫病等多种自然灾害甚至战争等突然来袭时的应急需求？新成果的推广、新科技的应用，是否能经得住时间的考验？是否可能在“征服自然”的同时却埋下新的危机，以致引来大自然数倍于前的“报复”？

　　因此，我们在为受灾群众雪中送炭的同时，更应该总结经验教训，学会未雨绸缪，把事关社会发展、经济发展的各种好事想得深一些，做得细一些。一些应变考虑不妨在经济条件许可的情况下多留一点“冗余”；一些未必成熟的“成果”暂时不要急于大面积推广；一些新的政策措施在充分论证前不要急于出台……这样，我们社会前进的每一步就能够迈得更加扎实些！

　　来源：新华报业网 作者：岁寒友