今年春运要到1月23日才开始。当然，“兵马未动，粮草先行”，有关春运的各种部署、准备已经陆续见诸报端。前日偶遇一位媒体同行，说起春运就感叹：“某车站通知我们明天一大早赶去报道他们给民工上门送票的活动——这有多少新闻含量呢？”

　　的确，一年一度的春运，每每看到的就是上门送票、增开临客、发文明倡议书这些，服务举措中“旧招”、“虚招”偏多。是不是运输服务就没有拓展的空间了呢？其实不然。

　　举个小例子。昨天全省大雾，交通不畅，恰巧我老家有亲戚来南京看病。人在路上，不知几点能到，而她用的又是小灵通，出了当地就联系不上，到了下午，亲戚还没有音讯。我就拨了南京长途东站的咨询电话，询问那趟班车到站没有，电话那头说“不知道”，不提供车辆进站信息的查询。请她帮忙问一下，不肯。再问她，这种大雾天，苏北发来的班车是不是都没到站，还是“不知道”。

　　遇到这样的咨询服务，叫人悻悻然。车站的咨询电话只提供发车信息，在恶劣天气情况下，是不是可以特事特办，提供进站信息咨询呢？设在车站里的超市，卖的矿泉水总比站外贵出几块钱，是不是可以降一点呢？车站的洗手间里，是不是应该有个地方让乘客放放行李，至少设一个挂钩呢……这些，可能都是小事情，微不足道的小事情，然而，对乘客来说，人在旅途，诸多不便，盼望的，就是解决这些“小问题”的实惠的服务。

　　春运是运输需求集中爆发的特殊时段，也是运输窗口受到公众和媒体高度关注的时段。聚光灯下，春运服务不能有“错觉”，异化成“我型我秀”，而是要真正体贴旅客的需要，实实在在做好服务工作，让旅客和他们背后的家人安心、放心、舒心。