《新华日报》1938年1月11日在武汉创刊；1949年4月在南京重新出版。不同的时期，不同的历史使命，让我们去搜索记忆，聆听《新华日报》两次创刊的故事……

　　老报人李义在回忆那段岁月时，曾写下这样的小诗：

　　《进入南京》：南京解放快人心 日夜兼程急行军 斗志昂扬脚步快 四月廿六进南京

　　《进入报社》：四月廿九进报社 放下背包就开会 明天要出新华报 各司其职各就位

　　说起数十年前的往事，老报人李承邰思绪飞扬：“那年，成为新华日报的一员时，我还只是刚满20岁的小伙子。”

　　“南京解放了，1949年4月23日这个特大喜讯传到江淮大地时，我所在的金陵支队新闻大队正行进在合肥到南京的征途中，同志们闻讯后个个欢欣鼓舞，高唱着革命歌曲兼程前进。绵绵春雨浸湿了棉衣和背包，连日行军脚底磨出了血泡，人人都毫不在意，一心只想着早日渡江到南京办报。尽管当时大家还不知道将要办的报纸叫什么报名。原来，金陵支队新闻大队是临时组建的队伍，主要由来自豫皖苏地区的《雪枫报》和来自山东济南的《新民主报》、《新潍坊报》、华东新闻干部学校的成员组成，我是属于后者。记得1949年春节过后，为迎接渡江战役，新闻学校就停课了。同学们分别报名要求参加解放南京、上海、杭州的工作。与此同时，从各处调来准备南下的新闻工作干部也都集结在学校里，与学校两个班学员混合成参加南下三地的队伍。”

　　“前往南京的队伍由《新民主报》采访部主任李力众带队，他是出发前才到集合地点的，瘦高个儿，讲一口浓重的胶东话，挺有精神。同去南京的主要成员还有：《新民主报》的朱士禄等，新潍坊报的李义，朱华等，约30人。这支队伍从济南乘敞篷火车于夜间出发，次日清早到达徐州。为尽快到达集结地，在《新徐日报》社稍做休息即换乘日间火车继续南下。刚过几个小站，便遇敌机轰炸，伴有机枪扫射。同志们随即翻身跳下火车躲避，有的同志顺势藏身于火车底下，我跟随着李力众同志跑向远处，可是面对一片荒野何处可躲呢？李力众同志指点我去找一个坟头，朝着敌机飞来的方向在坟头后面卧倒，以减少被射中的危险。我照他的说法做了，由此也学到了一个躲避敌机的方法。后来终于到达蚌埠后，又换乘由蚌埠开出的火车赶往合肥待命。由于乘的是夜车，战时照明条件又差，看不清车外的情况，加之月光朦胧，只觉得火车是在水面上行驶，远远望去又像是一片片明镜铺在那里，经询问原来那铁路两旁都是刚灌过水的稻田。联想起刚在蚌埠市街面上看到景象，尤其是那卖开水的老虎灶，顿时，感觉到已身在南方。在火车上过了大半夜，第二天，即4月9日上午到达合肥，又见敌机在那里轰炸的迹象，一个竹器市场烧得火光冲天，队伍当即开往郊区农村。原来在我们到达前，为接管南京而组建的金陵支队已成立，我们到达后即编入支队所属新闻大队。在合肥主要任务就是学习，学习党的七届二中全会精神，学习城市政策，讨论城市办报方针，记得在讨论会上，有人想当然地把报纸叫做南京日报，说明当时人们对这张报纸的地位和它肩负的责任还远远认识不够。在合肥住了十多天，随着渡江战役的展开，金陵大队于4月22日晚起程向南京进发。大约行至全椒时前方传来南京解放的消息，一路欢歌。经过四天行军，26日到达浦口，只见道路上画着许多白粉圈，表明那里有蒋军溃逃时埋下的地雷，大家自然提高了警惕，进入浦口车站休息。第二天准备渡江。当队伍来到码头，我这个生长在黄河边的年轻人第一次见到了长江。挹江门，是我坐在开进南京城汽车看到的第一个标志性建筑，那么高大、厚重的城墙和城门，又让我开了眼界。”

　　“此时，党中央委派的南京新闻系统总负责人石西民同志已经由北京到达南京，我们这才知道，南京解放后出版的这张报纸是由党中央命名的。这就是启用具有光荣传统的《新华日报》，社址就设在原国民党《中央日报》社。4月29日，全体工作人员分两批先后离开驻地，先是几位老编辑一早就乘吉普车去做出报准备，我们大批人员于午后乘卡车到新街口进入报社。此刻，中国人民解放军南京军事管制委员会已成立，报社同志佩戴上人民解放军的胸章和军管会的臂章，怀着责任和荣誉走上工作岗位，4月30日，即南京解放后第八天黎明时分，南京《新华日报》创刊号即出现在南京街头。”