9月9日上午，国务院总理温家宝在北京师范大学，看望刚刚入学的免费师范生，与几百名学生和老师进行座谈时说：“我以前讲过穷人的经济学，今天讲讲穷人的教育学。学校的大门是向人人开的。让所有贫困家庭的子女都能上学，真正享有受教育的平等权利，这就是穷人教育学。”

　　网眼点评： 从“穷人经济学”到“穷人教育学”，总理的民生情怀令人感动。“人人都有接受教育的权利”，教育是穷人脱贫“去愚”最有效的途径。教育公平应是最基本和最重要的公平。“穷人教育学”，就是要将教育资源向基层和弱势群体倾斜，保障穷人受教育的权利。只是在当前中国，“穷人教育学”的“普及”还任重道远。

　　纳税榜单透出的信息应让政府警醒

　　2006年度中国纳税百强系列排行榜8日在京公布。以石油、天然气开采业、煤炭开采和洗选业为代表的资源性企业占500强的1／3席位，以烟草为代表的特殊性行业有71家企业上榜。

　　网眼点评：我国目前资源消耗性行业和烟草特殊性行业是税收大户，“赚了税收、丢了资源”。粗放型经济增长方式是以牺牲生态和环境为代价的，烟草特殊性行业的发展更是牺牲了人民群众的身体健康。政府需要下大力调整产业结构，大力发展具有核心竞争力的高科技产业，这就要求国家在政策上“抑制”资源消耗性行业和烟草特殊性行业的发展，“加速”资源节约型、环境友好型企业的发展。

　　上海明确小排量汽车技术标准

　　最近上海市审查批准了《节能环保型小排量汽车技术条件》，并将于今年12月1日起实施。这次出台的《技术条件》明确规定了符合环保标准的小排量汽车的技术标准。比如，文件规定，如果车辆排气量小于0.8升，那车辆的设计最大时速必须达到每小时130公里以上。

　　网眼点评：为了加强环保、节约能源，提倡发展小排量汽车势在必行。但小排量并不等于低污染。上海新技术标准的出台，表面上看是限制了现有小排量汽车，但实质上是捍卫和鼓励了高技术标准小排量车的发展。当然，低污染低能耗的小排量车的发展，要靠国家政策来大力支持，最终还是要靠企业的技术创新、资金投入和良好的服务才能实现。

　　调查表明中国人大多不愿意租房

　　中国青年报社会调查中心和新浪网新闻中心最新的联合调查表明，在8729名受访者中，87％的人不愿意租房过一生；64％的人则认为，有关部门光说不练，忽悠大家租房却不在政策上提供方便。

　　网眼点评：一方面，是政府提供的带有公共产品性质的廉租房数量过少，租房成本越来越高。另一方面，缺少对出租房屋的保障机制和配套措施，对于租房者而言不确定性因素太多，后顾之忧太大。这使得租房难以被我国民众所接受。何况还有许多地方还在不断出台措施限制租房，人们怎么“敢”租房呢？所以，推进多种方式解决住房难，还有许多工作要做。

　　四大直辖市为何都不“宜居”

　　首部《中国城市品牌价值报告》出炉，北京位列中国城市品牌价值指数第一。但在宜居城市评选中，北京、上海、天津、重庆，四大直辖市均落选前十名。

　　网眼点评：每座城市定位不尽一致，但无论城市功能有多么强大，都不该忽略“宜居”这一指标。未能入选者，须反思自身在发展的过程中，为达成“宜居”的目标做了多少努力。毕竟，于最基本的层面看，城市首先应该是适宜人们居住的，是应集优美的环境与舒适的居住条件于一体的城市，而非令人感到居之大不易的城市。这份报告以“宜居、宜业、宜学、宜商、宜游”这5个一级指标来判定城市的优劣，且将“宜居”指标放在首位，是大有深意的，值得每个城市管理者进行深思。